الزامات در سیستم سازه ال اس اف LSF
این موارد بر اساس مبحث ۱۱ مقررات ملّی ساختمان می باشد.
-۱سیستم LSFال اس اف به همراه مهاربند جانبی، حداکثر تا ارتفاع ۱۵ متر از تراز پایه در تمام کشور مجاز است.
-۲در ال اس اف LSF، حداکثر بار مرده و نزده برای سقف ها نباید به ترتیب از ۳۵۰ کیلوگرم بر متر مربع و ۲۵۰ کیلوگرم بر متر مربع تجاوز کند.
-۳ انتخاب انواع ترکیبات بار و همچنین کنترل سازه در مقابل بارt باد باید مطابق مبحث ششم مقررات ملی ساختمان انجام شود.
-۴ طراحی لرزه ای و سازه ای باید بر اساس نشریه ض-۶۰۸ مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی صورت بگیرد.
-۵ اتصال اسکلت به سازه پی، باید از طریق ریشه گذاری میل مهار، در سازه پی و اتصال آن به ناودانی زیرین به وسیله مهره صورت بگیرد.
-۶ اتصال مهاربندی های تسمه ای قطری به عناصر متقاطع با آن ها در طول مهاربند ضروری است.
-۷ مهاربندی های تسمه ای قطری در باربری جانبی باید به عنوان اعضای صرفا کششی در تحلیل و طراحی در نظر گرفته شوند.
-۸مهاربندی های تسمه ای قطری، باید با روش پیش کشیدگی به منظور رفع شل شدگی اولیه نصب شوند.
-۹تامین ضوابط دیافراگم صلب برای کلیه سقف ها با توجه به ضوابط مجود در استاندارد ۲۸۰۰ توصیه می شود. در غیر این صورت، سازه و سقف باید با توجه به ضوابط ایین نامه های معتبر متناظر طراحی شوند.
-۱۰ در صورت استفاده از اتصالات جوشی در محل کارخانه، رعایت ضوابط و مقررات مربوط به جوشکاری اعضای سرد نورد شده مطابق استاندارد AISI و آیین نامه های AWS و AISC الزامی است.
الزامات در سیستم سازه ال اس اف LSF
۱۱- مقاطع سبک فولادی سرد نورد شده ال اس اف LSF نباید در تماس مستقیم با خاک و نیز محیط های مرطوب باشند.
۱۲-به کارگیری مصالح بنایی در دیوارهای داخلی و خارجی در دهانه قاب های سبک سرد نورد شده مجاز نیست.
۱۳- حداکثر وزن دیوار تمام شده در جداکننده های داخلی نباید از ۵۰ کیلوگرم بر متر مربع و در دیوارهای خارجی نابید بیشتر از ۱۰۰ کیلوگرم بر متر مربع باشد.
۱۴- اتصال دیوارهای غیرباربر و جداکننده هاt به سیستم سازه ای باید به نحوی باشد که ضمن تحمل بارهای وارده مانند باد، زلزله و ضربه، مشارکتی در سختی جانبی سازه نداشته باشد.
۱۵- رعایت مشخصات LSF یا همان فولاد سرد نورد شده، بر اساس استاندارد ASTM A653 و ASTM A500 الزامی است. همچنین، لازم است تمهیدات و پوشش های لازم متناسب با شرایط مختلف اقلیمی و محیط های خورنده ایران صورت پذیرد.
-۱۶به منظور کاهش اثر پل حرارتی، لازم است حد فاصل استاده ا و لایه خارجی جداره، با نوعی عایق حرارتی متراکم پر شود.
۱۷-با توجه به اقلیم مورد نظر برای هوابندی در جداره های داخلی و خارجی، بازشوها و همچنین محل نصب اجزای اتصالی نظیر پیچ و مهره، باید ملاحظات کامل با در نظر گرفتن پدیده معیان به عمل آید.
۱۸- اسکلت سازه LSF به روش دیوارهای یکپارچه باید با استفاده از اِستادهای یکسره و بدون قطع در تراز طبقه و تیرچه هایی که به صورت یکسره از کنار ستون عبور می کنند، طراحی شود.
۱۹- کلیه اتصالات اعضای قائم به اعضای افقی در روش دیوارهای یکپارچه باید به گونه ای باشند که یکپارچگی اعضا در ارتفاع سازه تامین شود.
۲۰- کلیه رواداری های ساخت و نصب باید طبق مراجع معتبر باشد.
شرکت ال اس اف اساز مجری تولید و احداث سازه های مدرن ال اس اف lsfدر کرج و تهران
